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不過，據他瞭解，時至今日，整個行業在全球范圍內仍存在兩大技術瓶頸，均集中於“汽車換擋”技術方面。其一是機械變速器換擋時間特別長，其二是換擋過程中沖擊特別大。
“純電動汽車沒有離合器，換擋是一大難題，我們的技術就是讓純電動汽車和普通汽車一樣快速平穩換擋。”曾媛介紹。
原標題：清華學生改進電動車變速器獲北京科協雙創大獎
新京報快訊 (記者李玉坤 實習生王雨晴)近日，北京市科學技術協會主辦的2018雙創精英訓練營閉營，清華大學汽車工程專業學生曾媛憑借“無離合器、無同步器、‘無換擋沖擊’電驅動機械變速器”項目榮獲“最具價值獎”。
編輯：劉國良 楊梓銘
“很多參賽團隊不乏優秀的創意，但把構想落實並不容易。倘若想法很好卻無法落實那就是一個空想法。我們很幸運得到政府接近7億的扶持基金，註冊資本很充足，公司運轉過程還算順利。”曾媛還表示，希望具有創業想法的年輕人能夠敢於嘗試，這份情懷值得辛勞付出。
已和多個廠傢合作，獲政府7億資實木家具工廠｜實木家具工廠宜蘭 金扶持
目前曾媛所在的團隊已有兩代成熟產品，分別為2-4噸和4-8噸的車型。主要針對城市物流車的升級改造，他所在的團隊已經順利與國內某些知名廠傢達成合作。
目前，曾媛和項目團隊仍在不斷更新第三代、第四代產品。“主導方向是把本身的產品變速器做好，比如東風汽車需要我們提供實際產品;而比亞迪汽車存在起步慢的缺陷，我們就會為其提供技術上的調整、改進，提供我們的知識。”曾媛解釋。
本屆雙創精英賽也為曾媛提供瞭新思路，如創業期間融資規模的關鍵性。訓練營自7月16日開營以來，來自清華大學、北京理工大學、中國農業大學、北京航空航天大學等26所高校的37名營員接受瞭為期七天的封閉式培訓。
曾媛自豪地表示，項目團隊的產品已達到國際領先水平。“縱觀各國，汽車換擋沖擊時的動力中斷時間美國為0.8秒，法國為0.6秒，而我們能夠縮短到0.2秒。”
清華學生改進電動車變速器獲北京科協雙創大獎
減少換擋時間，已達到國際領先水平
原木餐桌客製化工廠｜原木餐桌客製化工廠推薦 他所在的項目組開始瞭針對性研究，“無離合器、無同步器、‘無換檔沖擊’電驅動機械變速器”項目團隊運用創新的傳感器技術和高精度控制算法，徹底消除瞭換檔過程的沖擊，最終突破瞭制約電驅動機械變速器在實木桌板宜蘭｜實木桌板工廠宜蘭電動汽車中大規模推廣應用的技術瓶頸。
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